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中國(guó)手機(jī)制造商能否跨越知識(shí)產(chǎn)權(quán)障礙成功扎根海外？
印度德里高等法院下達(dá)針對(duì)中國(guó)智能手機(jī)新貴小米公司（Xiaomi）的一項(xiàng)禁令，這則消息提醒了我們，中國(guó)智能手機(jī)制造商還有多長(zhǎng)的路要走。不過，這并不意味著中國(guó)手機(jī)無(wú)法成長(zhǎng)為國(guó)際品牌。瑞典電訊巨頭愛立信（Ericsson）在印度將小米告上法庭，理由是小米使用了愛立信的無(wú)線科技專利卻沒有支付專利費(fèi)。法院方面...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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中國(guó)手機(jī)海外扎根，印度沒有適宜的“土壤”？
有消息稱，vivo印度公司近日正與印度塔塔集團(tuán)（Tata）洽談收購(gòu)多數(shù)股份、成立合資公司等事宜，以符合印度政府要求高管由印度籍人士出任、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)本土化的目的。目前，vivo方面并未對(duì)上述消息作出回應(yīng)。...
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當(dāng)小米第N次想把手機(jī)賣給女生
9月27日，小米發(fā)布了最新的civi系列，還請(qǐng)來(lái)了近期最火的奧運(yùn)冠軍楊倩代言。不過這個(gè)新系列不再像以前小米手機(jī)一樣，去強(qiáng)調(diào)各種相機(jī)、芯片的硬參數(shù)，也沒有用去刻意凹性價(jià)比，反而用了很大的篇幅去介紹那些女性群體更關(guān)注的部分，比如機(jī)身的顏值、設(shè)計(jì)、拍照算法等等。...
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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰(shuí)是N0.1?
企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會(huì)評(píng)出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂。為什麼會(huì)這樣？一般地看，這種差別首先來(lái)自于評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場(chǎng)總量，所以銷...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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細(xì)數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個(gè)理由
全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚(yáng)揚(yáng)鬧到現(xiàn)在，LVMH在法院上提出了一個(gè)新的“逃婚借口”：Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中，LVMH認(rèn)為Tiffany在新冠疫情期間削減營(yíng)銷和資本開支，并提高負(fù)債規(guī)模以及支付股息的行為，是完全違背LVHM作為法國(guó)公司的“習(xí)俗”的，因此無(wú)法接受收購(gòu)Tiffa...
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走進(jìn)鮮為人知的海外珍本書行業(yè)
短短八天，美國(guó)文學(xué)界就失去了兩位巨擘：文風(fēng)精煉的湯姆·沃爾夫和筆鋒辛辣的菲利普·羅斯于5月14日和22日先后辭世。偉大作家去世后，人們往往在他們身后的空虛中重燃了對(duì)逝者作品的興趣、對(duì)他們初版書簽名本的興趣，而后者可是越來(lái)越奇貨可居。未來(lái)三天，古董書商協(xié)會(huì)倫敦珍本書展會(huì)展出西方文學(xué)界的奪目之作，你會(huì)看...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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